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Piloto veterano acusado de intentar apagar los motores durante un 'ataque de pánico' 48 horas después del uso de hongos, pero lo que los cargos no dicen es revelador

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Un piloto fuera de servicio que dijo que estaba teniendo un 'ataque de pánico' 48 horas después de usar hongos cuando supuestamente intentó apagar los motores del vuelo 2059 de Alaska Airlines el 22 de octubre ahora enfrenta una acusación masiva en Oregon, pero es revelador que ninguno de esos cargos es por intento de asesinato.

Fiscales del condado de Multnomah anunciado martes que Joseph David Emerson, esposo, padre y esposo de 44 años piloto con 20 años de experiencia , fue acusado de la friolera de 84 cargos criminales: 83 cargos por peligro imprudente y un cargo por poner en peligro aeronaves en primer grado.



Cuando Emerson fue reservado inicialmente en Portland el 23 de octubre, donde el vuelo fue desviado, enfrentó numerosos cargos de intento de asesinato. Sin embargo, ahora que un gran jurado ha revisado el caso, los cargos son igual de numerosos pero mucho menos graves.

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Según los informes, los abogados de Emerson estaban 'decepcionados' por los 84 cargos, pero dijeron que, no obstante, estaba claro que el gran jurado no recomendó cargos de intento de asesinato porque la evidencia no mostraba claramente que el piloto veterano 'tenía la intención de lastimar a otra persona' ese día.

Los cargos de intento de asesinato 'nunca fueron apropiados en este caso porque el Capitán Emerson nunca tuvo la intención de lastimar a otra persona ni poner a nadie en riesgo; solo quería regresar a casa con su esposa e hijos', dijeron los abogados. según ABC Noticias .

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'El Capitán Emerson no tenía ninguna intención criminal y esperamos poder presentar una defensa completa en el juicio y presentar todos los hechos y circunstancias ante un jurado', agregaron los abogados, señalando que su objetivo era tener a Emerson fuera de la cárcel y en casa 'para fines de esta semana'.

La lectura de cargos está programada para el jueves por la mañana, dijo el fiscal de distrito del condado de Multnomah, Mike Schmidt.

El equipo de defensa de Emerson previamente explicado el incidente en el vuelo interrumpido del estado de Washington a San Francisco diciendo que su cliente estaba experimentando un 'ataque de pánico' unas 48 horas después de tomar hongos, es decir, 'una pequeña cantidad de psilocibina'.

Joseph Emerson comparece ante el tribunal

El piloto Joseph Emerson comparece ante el tribunal con un abogado después del arresto en octubre de 2023 (ABC 7/captura de pantalla)

En el vuelo, después de no dormir durante 40 horas, Emerson supuestamente intentó tirar de las manijas que habrían apagado los motores del avión y dijo: 'No estoy bien' antes de que los pilotos y los asistentes de vuelo lo sujetaran.

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Los abogados de Emerson dijeron que su cliente pensó que estaba escapando de un sueño.

'Mientras estaba en este vuelo, el Capitán Emerson sufrió un ataque de pánico y la ilusión de estar en un sueño. Sus acciones durante ese vuelo fueron un intento bien intencionado simplemente de despertarse del sueño. No se contemplaba ni se pretendía hacer daño a nadie», según los informes, dijeron los abogados defensores.

El estado habría tenido que probar más allá de toda duda razonable que, a través de estas acciones y bajo estas circunstancias, Emerson tenía 'participar intencionalmente en una conducta que constituye un paso sustancial hacia la comisión del delito' de intento de asesinato.

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El delito menor que pone en peligro imprudentemente a otra persona Sin embargo, no menciona la intención. Los fiscales tendrán que demostrar que Emerson 'participó imprudentemente en una conducta que creó un riesgo sustancial de lesión física grave a otra persona'.

Aviones en peligro de primer grado es un delito grave que se comete cuando alguien 'a sabiendas [...] [d]estropea una aeronave o una pieza, sistema, máquina o sustancia utilizada para operar una aeronave de tal manera que perjudique la seguridad, eficiencia u operación de una aeronave sin el consentimiento del propietario, operador o poseedor de la aeronave'.

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El 24 de octubre, Alaska Airlines dijo en un comunicado que estaba 'profundamente perturbado' por el incidente que involucró a un piloto fuera de servicio 'autorizado para unirse al vuelo como pasajero y [...] sentado en el asiento plegable de la cabina de vuelo' en la cabina.

'Al salir de la cabina de vuelo, ambos asistentes de vuelo confirmaron que Emerson fue escoltado por un asistente de vuelo a la parte trasera del avión, donde colocaron a Emerson con correas de muñeca y cinturón en el asiento plegable de popa', dijo la aerolínea. 'Nuestra tripulación también confirmó que Emerson intentó agarrar la manija de la salida de emergencia durante el descenso del avión antes de ser detenido por un asistente de vuelo'.

La aerolínea también dijo que Emerson fue 'retirado del servicio indefinidamente y relevado de todas sus funciones en Alaska Airlines'.